2025中国民用航空飞行学院在浙江招生计划及学费 含公费师范生、专项计划和特殊招生
2026-06-03 18:15:09文/陈明彬中国民用航空飞行学院2025年在浙江的招生计划主要包括招生专业、招生人数等信息。其中各专业总招生人数约为140人,学费绝大多数专业为6500元/年,招生专业包括:无人驾驶航空器系统工程专业、交通运输专业、飞行器动力工程专业、飞行器制造工程专业和英语专业等等。如果考生想2026年报考中国民用航空飞行学院在浙江的招生计划,建议考生通过以下官方途径进行最终核实。

2025年中国民用航空飞行学院在浙江普通类平行录取各专业招生计划及学费
一、中国民用航空飞行学院在浙江综合类普通类平行录取各专业招生计划及学费
| 招生专业 | 专业要求 | 选科要求 | 招生计划 | 学制 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|
| 无人驾驶航空器系统工程 | (广汉)(成都天府校区) | - | 13 | 四年 | 6500 |
| 交通运输 | (广汉)(空中交通管制、飞行签派、航行情报)(成都天府校区) | - | 11 | 四年 | 6500 |
| 飞行器动力工程 | (广汉)(飞机发动机维修)(成都天府校区) | - | 9 | 四年 | 6500 |
| 飞行器制造工程 | (广汉)(飞机结构维修)(成都天府校区) | - | 9 | 四年 | 6500 |
| 英语 | (广汉)(成都天府校区) | - | 8 | 四年 | 4800 |
| 交通工程 | (广汉)(机场管理与工程) | - | 7 | 四年 | 6500 |
| 计算机科学与技术 | (广汉) | - | 7 | 四年 | 6500 |
| 电子信息工程 | (广汉)(航空电子设备维修)(成都天府校区) | - | 6 | 四年 | 6500 |
| 电气工程及其自动化 | (广汉)(航空电气设备维修)(成都天府校区) | - | 6 | 四年 | 6500 |
| 飞机机电设备维修 | (广汉)(成都天府校区) | - | 5 | 三年 | 6500 |
| 人工智能 | (广汉) | - | 5 | 四年 | 6500 |
| 数据科学与大数据技术 | (广汉)(成都天府校区) | - | 5 | 四年 | 6500 |
| 应用气象学 | (广汉)(机场气象预报、航空公司气象分析)(成都天府校区) | - | 5 | 四年 | 6500 |
| 物联网工程 | (广汉) | - | 4 | 四年 | 6500 |
| 信息与计算科学 | (广汉)(成都天府校区) | - | 4 | 四年 | 6500 |
| 翻译 | (广汉)(成都天府校区) | - | 4 | 四年 | 4800 |
| 消防工程 | (广汉) | - | 3 | 四年 | 6500 |
| 导航工程 | (广汉)(导航应用与规划、空管保障设施)(成都天府校区) | - | 3 | 四年 | 6500 |
| 网络空间安全 | (广汉) | - | 3 | 四年 | 6500 |
| 应用心理学 | (广汉) | - | 3 | 四年 | 6500 |
| 新能源科学与工程 | (广汉)(航空新能源开发及其利用) | - | 2 | 四年 | 6500 |
| 应急管理 | (广汉) | - | 2 | 四年 | 4800 |
| 交通管理 | (广汉)(机场运行管理) | - | 2 | 四年 | 4800 |
| 市场营销 | (广汉) | - | 2 | 四年 | 4800 |
| 工商管理 | (广汉) | - | 2 | 四年 | 4800 |
| 安全工程 | (广汉) | - | 2 | 四年 | 6500 |
| 飞行器适航技术 | (广汉)(成都天府校区) | - | 2 | 四年 | 6500 |
| 飞行器设计与工程 | (广汉)(民用航空器设计)(成都天府校区) | - | 1 | 四年 | 6500 |
| 智慧交通 | (广汉)(成都天府校区) | - | 1 | 四年 | 6500 |
| 物流工程 | (广汉)(航空物流) | - | 1 | 四年 | 4800 |
| 公共事业管理 | (广汉) | - | 1 | 四年 | 4800 |
| 大气科学 | (广汉)(成都天府校区) | - | 1 | 四年 | 6500 |
| 思想政治教育 | (广汉) | - | 1 | 四年 | 4800 |
中国民用航空飞行学院简介
中国民用航空飞行学院,简称“中飞院”,创建于1956年,是中国民航局直属的部省共建本科高校。学院作为国家全过程培养民航高素质人才的主力军、主渠道、主阵地,经过近70年的建设发展,形成了理、工、文、管、法、艺、教育、经济、交叉学科等多学科协调发展,以培养民航飞行员、工程技术和民航运行管理人才为主的办学格局,其中全民航70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员从这里启航,被誉为“中国民航飞行员的摇篮”,成为世界民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、安全最好、质量过硬,享誉国内外民航的高等学府。
历史沿革
中飞院的发展历史代表了新中国民航高等教育的发展历程。学院源于人民军队,前身是中国人民解放军第十四航空学校。1956年,经周恩来总理批准成立,由毛泽东主席任命军政领导,肩负为国家培养合格民航飞行人才的特殊使命,伴随新中国民航事业的起步而创建。学院几易校名,1956年5月26日,经国务院批准,在空军支持下建立中国民用航空局航空学校,同年9月22日,经国防部批准,定名为中国人民解放军第十四航空学校;1963年,按中央军委指示,更名为中国民用航空高级航空学校,并报国务院批准列入高等学校名单;1971年,经中央军委批准,再次更名为中国人民解放军第十四航空学校;1980年,经国务院、中央军委批准,更名为中国民用航空飞行专科学校;1987年,经国家教委批准,升格为全日制普通高等本科学校,并更名为中国民用航空飞行学院。
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