2025年北京航空航天大学在吉林录取位次及分数线 含历年位次分数线和招生计划
2026-03-14 15:12:14文/张礼梅北京航空航天大学2025年在吉林的录取位次因科目组合、录取批次和招生类型不同而有明显差异,其中招生类型为提前批A段物理类最低分为595分最低录取位次为6222位、本科批历史类最低分为634分最低录取位次为316位等等。北京航空航天大学录取位次最低的通常是少数特殊类型专业(如中外合作)。报考时应重点关注目标专业近几年的录取位次,而不仅仅是大学的最低录取线。

2025年北京航空航天大学在吉林录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 物理类 | 提前批A段 | 普通类 | (001) | 595 | 6222 |
| 历史类 | 本科批 | 普通类 | (003) | 634 | 316 |
历年北京航空航天大学在吉林录取位次及分数线
一、2024年北京航空航天大学在吉林录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 物理类 | 本科批 | 普通类 | (006) | 666 | 699 |
二、2023年北京航空航天大学在吉林录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 文科 | 本科一批A段 | 普通类 | -- | 573 | 356 |
| 理科 | 本科一批A段 | 中外合作办学 | -- | 620 | 1267 |
| 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | -- | 635 | 729 |
三、2022年北京航空航天大学在吉林录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 文科 | 本科一批A段 | 普通类 | -- | 573 | 421 |
| 理科 | 本科一批A段 | 中外合作办学 | -- | 611 | 1266 |
| 理科 | 本科一批A段 | 普通类 | -- | 621 | 898 |
请注意:上述数据显示,2025年北京航空航天大学在吉林的录取位次区间与往年相比保持相对稳定,如果考生的位次超过了6222位,那么考生被北京航空航天大学录取的概率将在90%以上。
2025年北京航空航天大学在吉林招生计划
2025年北京航空航天大学在吉林招生中,总计划人数为127人,招生专业有9个,涵盖多个热门专业,包括工科试验班类专业(74人)、理科试验班类专业(18人)、飞行技术专业(10人)、飞行器动力工程专业(4人)、社会科学试验班专业(3人)等等,学费均为5500元到40000元。具体招生计划如下:
| 科类 | 批次 | 专业组 | 专业名称 | 计划数 | 学制 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 本科批 | (003) | 社会科学试验班 | 3 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 提前批A段 | (001) | 飞行技术 | 10 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 提前批B段 | (002) | 工科试验班类 | 3 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 提前批B段 | (002) | 理科试验班类 | 2 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | (005) | 化学 | 3 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | (005) | 工科试验班类 | 74 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | (005) | 工程力学 | 2 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | (005) | 微电子科学与工程 | 2 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | (005) | 理科试验班类 | 18 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | (005) | 网络空间安全 | 2 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | (006) | 工科试验班类 | 3 | 四年 | 40000 |
| 物理类 | 本科批 | (007) | 飞行器动力工程 | 4 | 四年 | 5500 |
| 物理类 | 本科批 | (008) | 工科试验班类 | 1 | 四年 | 5500 |
2025年北京航空航天大学简介
柏彦故地,巍巍学府。春秋代序,峥嵘航路。1950年,朝鲜战争爆发。抗美援朝战场上,敌我空军力量悬殊。战争的迫切需求推动了新中国航空工业从修理向制造过渡,国家“急需办一所航空大学”。1951年,国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系,成立清华大学航空工程学院;将云南大学航空工程系并入四川大学航空系;将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年,根据全国高等学校院系调整的要求,设立北京航空学院,由北京工业学院航空系(1951年11月18日,华北大学工学院更名为北京工业学院)、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日,北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂(原中法大学旧址)举行。
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