2025年江西航空职业技术学院在辽宁录取位次及分数线 含历年位次分数线和招生计划
2026-06-17 12:08:37文/鲁映彤江西航空职业技术学院2025年在辽宁的录取位次因科目组合、录取批次和招生类型不同而有明显差异,其中招生类型为专科批历史类最低分为381分最低录取位次为38025位、专科批物理类最低分为349分最低录取位次为123913位等等。江西航空职业技术学院录取位次最低的通常是少数特殊类型专业(如中外合作)。报考时应重点关注目标专业近几年的录取位次,而不仅仅是大学的最低录取线。

2025年江西航空职业技术学院在辽宁录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 专科批 | 普通类 | -- | 381 | 38025 |
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | -- | 349 | 123913 |
历年江西航空职业技术学院在辽宁录取位次及分数线
一、2024年江西航空职业技术学院在辽宁录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | -- | 332 | 129677 |
二、2023年江西航空职业技术学院在辽宁录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 专科批 | 普通类 | -- | 256 | 50430 |
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | -- | 292 | 133437 |
三、2022年江西航空职业技术学院在辽宁录取位次及分数线
| 科类 | 批次 | 招生类型 | 专业组 | 最低分 | 最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 专科批 | 普通类 | -- | 231 | 49571 |
| 物理类 | 专科批 | 普通类 | -- | 280 | 129105 |
请注意:上述数据显示,2025年江西航空职业技术学院在辽宁的录取位次区间与往年相比保持相对稳定,如果考生的位次超过了123913位,那么考生被江西航空职业技术学院录取的概率将在90%以上。
2025年江西航空职业技术学院在辽宁招生计划
2025年江西航空职业技术学院在辽宁招生中,总计划人数为40人,招生专业有8个,涵盖多个热门专业,包括导弹维修技术专业(4人)、核与辐射检测防护技术专业(4人)、飞行器数字化制造技术专业(3人)、飞机电子设备维修专业(3人)等等,学费均为0元。具体招生计划如下:
| 科类 | 批次 | 专业组 | 专业名称 | 计划数 | 学制 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 历史类 | 专科批 | -- | 导弹维修技术 | 2 | 三年 | -- |
| 历史类 | 专科批 | -- | 飞行器数字化制造技术 | 2 | 三年 | -- |
| 历史类 | 专科批 | -- | 飞行器维修技术 | 2 | 三年 | -- |
| 历史类 | 专科提前批 | -- | 导弹维修技术 | 1 | 三年 | -- |
| 历史类 | 专科提前批 | -- | 核与辐射检测防护技术 | 1 | 三年 | -- |
| 历史类 | 专科提前批 | -- | 飞机电子设备维修 | 2 | 三年 | -- |
| 历史类 | 专科提前批 | -- | 飞行器数字化制造技术 | 2 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科批 | -- | 导弹维修技术 | 3 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科批 | -- | 导航与位置服务 | 2 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科批 | -- | 无人机应用技术 | 2 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科批 | -- | 飞机机电设备维修 | 2 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科批 | -- | 飞行器数字化制造技术 | 3 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科批 | -- | 飞行器维修技术 | 2 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科提前批 | -- | 导弹维修技术 | 4 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科提前批 | -- | 核与辐射检测防护技术 | 4 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科提前批 | -- | 飞机电子设备维修 | 3 | 三年 | -- |
| 物理类 | 专科提前批 | -- | 飞行器数字化制造技术 | 3 | 三年 | -- |
2025年江西航空职业技术学院简介
江西航空职业技术学院前身是创建1956年的洪都职工业余大学,1979年更名为洪都机械厂工学院,1990年更名为南昌飞机制造公司工学院,2004年经江西省政府批准改设为全日制高等职业院校。强五飞机总设计师陆孝彭院士和K8飞机总设计师石屏院士曾先后担任过学校副校长和名誉校长。2020年,经江西省政府批准办学性质由“公办”变更为“民办非营利性”,举办者变更为由中国航空学会和江西军工思波通用航空服务有限公司共同组建的智田教育投资公司。2023年,中国航空学会与抚州市政府依托学校在江西建立“中国航空学会高质量技能人才培养基地”,并成立了以航空专家甘晓华院士为主任的专家委员会。学校全面贯彻党的教育方针,落实立德树人根本任务,培养德智体美劳全面发展并掌握航空产业相关基础知识和熟练岗位技能的高素质技术技能人才。
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